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马达防水有什么要求？
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- 发布时间：2022-02-16 12:02
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【概要描述】大多数马达防水的等级是很低的，很大程度上是因为它们的工作环境不需要防水。防水材料不仅增加了成本，还限制了整体性能。
马达防水有什么要求？
【概要描述】大多数马达防水的等级是很低的，很大程度上是因为它们的工作环境不需要防水。防水材料不仅增加了成本，还限制了整体性能。
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大多数马达防水的等级是很低的，很大程度上是因为它们的工作环境不需要防水。防水材料不仅增加了成本，还限制了整体性能。这些成本通常只对特定的应用领域有价值，例如泵和流体处理、越野车和其他可能与马达接触的应用。由于水和溶剂的原因，运动控制部件经常面临腐蚀和失效的危险，而防水马达是解决水轮发马达失效问题的关键部件。业界有一个标准化的液体保护措施，叫做IP保护等级。电力工程和马达制造商需要满足应用规范的要求。
一、常用有效的马达防水方法
如今马达防水等级高的可以在30英尺的海底下工作，这是一个通用的工业标准，以“防水”命名。它们是真正的防水马达，而不是改造后的标准马达，在各种工业和海洋环境中，它们可以在深水环境——中很好地工作。马达配有冗余轴封、O型圈、密封电缆馈通线、压力均衡等防水功能。这些设计特点使马达能够满足设计工程师的要求，即使长时间暴露在大多数液体中或浸入其中，马达也不会出现故障。
探索马达防水解决方案时，每种策略都提供不同级别的液体保护。例如，在某些特殊情况下，只防止溅水，而在其他情况下，马达完全浸没到一定深度。许多马达防水方法会限制空气流向马达，这对马达的大功率输出会产生负面影响。常见和有效的马达防水方法如下：
1.特殊外壳：用特殊外壳覆盖马达是常见的防止水损坏的方法之一，特殊外壳会非常昂贵。
2.防水轴封：保护马达的运动部件，特别是轴和轴承。防水轴封为马达内部工作创造了一个封闭区域。
二、为什么普通马达防水不能满足这种防水要求?
虽然标准马达是工业和实验室中运动控制系统的支柱，并且可以以很低的成本提供可靠和精确的定位，但是它们的设计在湿度方面存在一些弱点。首先，标准马达的线圈是用磁线绕制的，磁线是涂有搪瓷或绝缘层的实心铜线。涂装工艺虽然好，但并不完美，清漆上总有一些小针孔。当这根磁线缠绕成线圈时，任何两个针孔都不太可能排成一行并“短路”。
通常，绝缘层提供的导体间距将阻止从一个针孔到下一个针孔的传导。如果绕组之间有水，也会促进针孔到针孔的传导。在这种情况下，来自电源的电流会迅速破坏马达绕组。高质量的绝缘和浸漆技术可以防止这个问题，但它大大增加了产品成本。
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